Skip to Content »

Life of Recht » archive for 'motorvej'

 Motorvejsundren

  • January 6th, 2008
  • 11:13 pm

Jeg kører, som de fleste nok ved, relativt ofte en tur til Odense, og generelt står min bil ikke helt ubrugt hen, selvom det ser sådan ud. Den har i hvert fald kørt 75000 km på de to år, jeg har haft den. I den tid er der opstået en del spørgsmål omkring motorvejskørsel, som jeg nu bringer her:

  • Hvorfor er det, at mange skal køre med tågelygterne tændt foran? På min bil skal man aktivt gøre noget for at de tænder, så hvem er det, der gør det uanset vejret?

  • Hvor svært er det at trække ind? Bare helt generelt?

  • Er det nu også så svært at nå at trække ind når der er en lastbil 3 km forude?

  • Er en tresporet motorvej ensbetydende med, at det inderste spor kun må bruges af lastbiler? Eller er der en anden årsag til, at ingen gider trække ind?

  • Blinklyset har eksisteret temmelig lang tid, og det har reglen om altid at blinke også. Hvad er det, der ikke er til at forstå?

  • De fleste kører for stærkt fra tid til anden. Men hvad er der med dem, der kører med konstant fart, uanset fartbegrænsningen? Hvorfor køre 120 hele vejen, når man kunne overholde loven og køre 110 den ene halvdel og 130 den anden?

  • Til dem med fartpilot: Det er muligt at slå den fra ved overhaling. De fleste er endda så smarte, at hvis man trykker lidt på speederen, og derved kommer lidt hurtigere forbi, og så slipper den igen, så falder den sørme tilbage til samme hastighed igen. Eller hvad?

  • Og endelig: Hvad er det, der motiverer folk til at købe en Fiat Panda, en Multipla eller en Suzuki Wagon? Familiebil? Næh, jeg har set en Mercedes-forhandler i fjernsynet, der bestemt mente, at en Mercedes i E-klassen var en fin familiebil, og det er jeg ret enig i. Og nej, jeg vil heller ikke høre nogen miljøundskyldninger.

Jeg spørger bare…